前回の指摘を受けて修正を試みました。
空を黒から濃い青のグラデーションに変えました。こちらの方が記憶に残る現場の色に近いように感じます。
また下部中央の突出した樹を目立たなくしました。樹の陰に隠れていた部分は、別アングルで撮った画像を参考にして、それらしく復元しました。
前景の樹木群にも色を付けたらどうかとか、やはり「切り絵」にこだわった方がよいのではとか、いろいろのコメントがありました。
Shige先生からメールで「前景の樹木群が揃い過ぎ。左の2〜3本を高くしたらどうか」とのコメントがありました。上図はそれを反映してあります。

上図左が前回画像です。
上図右は年賀状に使ったグラデーションなしのバージョンです。

前回の鉛筆下絵を葦ペン画にしました。
前回提示のパソコン画では、肝心の機関車に比べて前景が強すぎるとの指摘を受けたので、今回の葦ペンでは前景と後景は思い切って手抜きしました。
右はパソコンに取り込んでから全体をレトロ調セピアにしてみました。

初めての水性クレヨン画です。チベットの「天空列車」の車窓からの写真を参考にしました。
旅先のスケッチには手軽ですが、水筆のタッチと濃淡のコントロールが難しいです。
下左がオリジナルで、下右はそれをパソコンでコントラストを強めたものですが、遠景は強め過ぎとの指摘がありました。
上はその指摘を反映して、下右の前景と下左の遠景を組み合わせました。

続けての水性クレヨン画です。何度も訪れているバラキ湖です。さる展覧会の展示作品を参考にしました。やはり難しい。

法隆寺の「夢違観音像」を「バーチャル切り絵」にしました。切り抜きだけで実物の穏やかなお顔を再現するのは私には無理のようです。少しでも近付ける試行錯誤の3案を並べて比較しました。どれも不満。さらに工夫が必要です。